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鋼波紋涵管構造處理的連接和防腐處理，鋼波紋涵管構造處理波紋為圓形整體管，采用整管節拼裝、法蘭螺栓連接。加工后須采用熱鍍鋅等防腐處理。采用鍍鋅鋼板加工的，在加工后必須進行二次處理。整體管連接法蘭采用角鋼、鋼板制作，波紋板焊接采用對焊接頭。緊固件采用國標中的標準緊固件，其強度和規格應滿足力學要求，且不低于管材強度要求。
鋼波紋涵管洞大應變分析與小應變分析的結果非常接近，擬定的邊界條件與反開槽回填法施工工藝結合較好，精度滿足要求。
哈爾濱波紋鋼管帶您了解通過限元分析，得到鋼波紋涵管洞力學性能的如下系列規律：
(1)管內切向與軸向應力應變以及撓度和很大等效應力在恒載作用時隨填土高度的增加有呈線性增長的規律，活載作用時隨填土的高度增加逐漸減小;總體上切向應變力應變很大值大于軸向大值;管頂以切向應變為主。
(2)各管徑恒載、活載作用下管側波峰切向和軸向均受位;在管頂波峰和管底波谷以及管側波谷均出現切向受拉、軸向受壓或切向受壓、軸向受拉互補的變化規律;每測一點恒載下切應變較大時，軸向應變則相對較小。
(3)管頂波峰與波谷處切向與軸向應力應變隨波形成拉壓交替的變化規律。
(4)波峰和波谷在管頂、管底、管側均為應力集中處，各管徑很大等效應力的位置與荷載密切相關;很大等效應力總體上隨管徑的增加而增加;隨著波紋管涵洞的壁厚增加，很大等效應力呈對數減小。
(5)波形差異較大時其很大等效應和撓度相差較大，小波形的應力分布均勻。
(6)與圓管涵相比，波紋管涵的管側水平位移、撓度和對道路的擾動小，有利于保護路面。
